德航特检(图)-油气回收检测机构-油气回收检测

1、吸附法

优点：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。

      缺点：工艺复杂，需要二次处理；吸附床容易产生高温热点，存在安全隐患；三易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；

2、吸收法

优点：工艺简单，投资成本低。

缺点：回收率太低，一般只能达到80%左右，三次油气回收检测，无法达到现行；设备占地空间大；能耗高；吸收剂消耗较大，加油站油气回收检测，需不断补充；压力降太大，达5000帕左右。

3、冷凝法

优点：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高 。

      缺点：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度 。

5、膜分离法

优点：技术，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。

缺点：投资大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，油气回收检测机构，操作要求高；膜在油气浓度低、空气量大的情况下，易产生放电层，有安全隐患。

（1）加油站现场检查及油气回收管线液阻、密闭性、气液比和油气回收装置排放控制与限值，油气回收检测，现场检测执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）的限值要求。

其中：现场调研、现场检查参见《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431-2008）7.1、7.2条款的要求。

油气回收管线液阻、密闭性、气液比限值见《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）.

（2）涉及周界无组织排放监控（环境敏感点的空气非总烃浓度限值）执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996)新污染源大气污染物排放限值要求。

具体为：《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）—周界外浓度点非总烃浓度限值以计为40mg/m3（以碳计3.0mg/m3）。

油气排放治理要求。

1、油库、加油站的油气回收综合治理方案须按建设项目环保审批权限经县级以上审批后，方可组织实施。

2、为加强加油站油气污染控制，减少油气污染饶民现象，凡加油站场界距离民用建筑物50米以内的均须加装油气后处理装置，处理储油罐小呼吸产生的油气排放。